Toyota, Honda y Nissan, fabricantes japoneses de autos, ajustaron o suspendieron su producción ante la escasez de chips.
Los fabricantes japoneses afectados por escasez de chips, igual que el resto de sus pares dedicados a la fabricación de automóviles.
Toyota se ha salvado por haber sido previsor y comprar y almacenar semicoductores, pero..
Reportó una caída de 12.5% en su beneficio operativo (19 mil 300 millones de dólares) al cierre de su año fiscal el pasado 31 de marzo.
Otros rivales globales de Toyota se vieron obligados a reducir la producción debido a la escasez de chips.
Honda Motor Co Ltd probablemente reportará una caída del 11% en su beneficio en 560 mil millones de yenes.
Nissan Motor Co Ltd reportará una pérdida de 142 mil millones de yenes, ampliando desde una pérdida de 40 mil 500 millones de yenes un año antes.
¿Qué lo ocasiona?
Los fabricantes de autos han tenido que ajustar o suspender la producción en los últimos meses, ante factores como:
–Un aumento en la demanda de dispositivos electrónicos que llevó a una escasez de chips o semiconductores.;
–Sanciones estadounidenses contra las empresas tecnológicas chinas.
–Apagones en Texas, EUA, donde varios fabricantes de chips tienen fábricas;
–Un incendio en la planta de chips de Renesas Electronics Corp en Japón.
El desabasto de semiconductores resultante de la rápida recuperación de los mercados automotrices está causando una disrupción significativa en la producción global de vehículos para distintas armadoras.
Dirigentes del sector, tanto de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), como la Industria Nacional de Autopartes (INA), advirtieron que este fenómeno de desabasto tardaría por lo menos, todo el primer semestre del año en curso, hasta en tanto no se ajuste la sobre demanda de la industria de tecnología.