Buscan con decálogo regular reparto vía app

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Colectivos y sindicatos de repartidores se manifestaron en contra de este decálogo y buscan reformas a ley del trabajo.

Las plataformas DiDi, Uber y Rappi, en conjunto con colectivos de repartidores “Ni un repartidor menos” y “Ni una repartidora menos” presentaron un decálogo de principios, que regulen su relación laboral.

El objetivo es brindar mecanismos de protección a conductores y repartidores, además de tener un ingreso flexible, según los colectivos.

La idea es que se reconozca una relación de trabajo, pero que se aleje del esquema tradicional.

El modelo tradicional de trabajo se caracteriza por una relación de subordinación entre patrón y empleado”.

“Las plataformas de movilidad y reparto, y grupos de repartidores y conductores encuentran cualquier modelo ocupacional, que implique una subordinación incompatible con la naturaleza de la economía colaborativa“.

Advirtieron representantes de las empresas y colectivos.

Llama la atención que sólo tendrán acceso al IMSS quienes tengan un tiempo efectivo de conexión igual o mayor a 40 horas a la semana; una jornada completa.

Nicolás Sánchez y Fernando Cota, directores de políticas públicas de Uber y Rappi, respectivamente, destacaron que no es factible ofrecer IMSS a todos los colaboradores.

Rechazan acuerdo

En tanto, colectivos y sindicatos de repartidores se manifestaron en contra de este decálogo.

Los inconformes dijeron que directivos de las plataformas no han querido recibirlos para escuchar sus propuestas

Además, que las organizaciones “Ni un repartidor más”, “Ni una repartidora menos” no los representan.

Las aplicaciones fueron con un grupo a hacer un acuerdo a su modo, para decir que no se requiere regular (esta actividad) cuando es muy necesario que se tenga seguridad social“.

Comentó Rafael Buelna, comisionado de Hacienda del Sindicato de Conductores de Vehículos de Servicio

Alrededor de 60 colectivos están a favor de una reforma a la Ley Federal del Trabajo para que se incluya un capítulo de repartidores y conductores de plataformas.